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Noruega vai construir o primeiro túnel para navios de grande porte no mundo

O governo da Noruega deu o sinal verde ao anunciou que quer construir o primeiro túnel no mundo para navios, com o objetivo de ajudá-los a navegar por uma secção instável da costa sudoeste do país.
O túnel, que terá o nome de Stad Ship Tunnel, será localizado no ponto mais estreito da Península de Stad.


O projeto custará 2,7 bilhões de krone (£ 260 milhões), mas a Noruega - com sua enorme riqueza de petróleo e gás do Mar do Norte - pode facilmente pagá-la.

O túnel, através da Península Stad, no oeste da Noruega, será grande o suficiente para permitir que atravesse navios de até 16.000 toneladas métricas, incluindo cargueiros e navios de cruzeiro. Atualmente, o Norwegian Coastal Express navios de cruzeiro e ferries vela para a cidade de Aheim sobre o Vanylvsfjord e, em seguida, tem que percorrer todo o caminho em torno da Península Stad para chegar Måløy. O túnel em si é configurado para se tornar uma atração turística em seu próprio direito quando se abre em 2029. O projeto do túnel foi es…
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CASO DE OBRA DE BARRAGEM COM PROBLEMA – Galgamento de Barragem

1.INTRODUÇÃO
O Açude de Orós está localizado no município de Orós, Estado do Ceará, aproximadamente a 450 km de Fortaleza, no rio Jaguaribe, e drena uma área de 25.000 km². Trata-se de um  reservatório de uso múltiplo, tendo como finalidades: a perenização do rio Jaguaribe;  irrigação do médio e baixo Jaguaribe; piscicultura; culturas agrícolas de áreas de montante;  turismo e aproveitamento hidrelétrico .
2.ENTENDA O CASO
Extensivamente estudado desde 1919, o projeto previa barragem com altura máxima de 54 m, crista na El. 209 m com 10 m de largura, taludes montante 2,5H:1,0V e taludes jusante  2,0H:1,0V. A barragem teve sua construção iniciada em 1958, com maciço em terra zonada,  composto por:
• núcleo impermeável, correspondente à maior parte do maciço, constituído por mistura de  argila, silte e areia e algum pedregulho, espalhado e compactado em camadas de 15 cm por  meio de rolos pé-de-carneiro. Ocupa no topo praticamente toda a largura da pista e se estende com talude 1,0H:1…

Túnel Liner (Método não destrutivo)

BUEIROS METÁLICOS EXECUTADOS SEM INTERRUPÇÃO DO TRÁFEGO 1.GENERALIDADES Esta especificação trata dos procedimentos a serem seguidos na execução de bueiros metálicos montados sob vários tipos de terrenos naturais, bem como sob aterros existentes, sem interrupção do tráfego (Método Não Destrutivo).
2. MATERIAIS
2.1.  Chapas metálicas corrugadas galvanizadas Serão utilizadas chapas metálicas corrugadas galvanizadas para os casos em que não sejam previstas condições de utilização agressivas. As chapas serão fornecidas pelo fabricante acompanhadas dos parafusos e porcas necessárias à montagem, bem como das ferramentas apropriadas.
2.2.  Chapas metálicas corrugadas revestidas com epoxy A utilização de chapas metálicas corrugadas revestidas com epoxy é indicada para situações em que sejam previstas condições de utilização agressivas, como aquelas prevalentes em regiões litorâneas, regiões urbanas e na condução de esgotos sanitários e/ou despejos industriais.
Além das porcas, parafusos e ferramentas …

Arenas da Dunas - Quase concluído em 25/12/13

Estas imagem abaixo, mostra como ficará a Arena e os Viadutos e Túneis do Entorno.

 Maquete do estádio Arena das Dunas.

Situação atual da construção há poucos dias da inauguração. (Visita 25/12/13)










RAA - Reação Álcali-agregado - Ocorrências em Edifícios (Recife/PE)

A alguns anos atrás, foi identificado em blocos de fundação de edifícios na Região Metropolitana do Recife-RMR, o fenômeno da reação álcali-agregado RAA, problema que vem chamando a atenção da comunidade técnica local.
                A RAA foi descoberta por acaso. Após o colapso do Edifício Areia Branca, em 14 de outubro de 2004, situado na Zona Sul da RMR. (Oliveira, 2005)
                O Edifício Apolônio Sales, localizado na av conde da Boa Vista, Centro, passava por inspeções a pedido dos administradores do edifício. Após o incidente com o Edifício Areia Branca, resolveu-se abrir a fundação do edifício Apolônio Sales o qual apresentou quadro fissuratório. (Almeida,2007)

Foto 1 – Bloco de coroamento do edifício Apolônio Sales




Características do Edifício Apolônio Sales

Foto 2 – Vista da fachada do Edifício após reforma
üEstrutura em concreto armado aparente ü13 pavimentos ü11.646 m² de área locável ü19 anos de construído üFundação: Estacas de concreto armado centrifugado com diâmetro…

Solo Grampeado